7月2日，由广西交通投资集团投资建设的大风江大桥主桥右幅中跨完成合龙，标志着该桥主桥顺利贯通，为项目冲刺年底通车的目标奠定坚实的基础。

大风江大桥主桥全长490m，主桥设计为（85+2×160+85）米预应力混凝土连续梁桥，通航满足500吨级海轮通航要求，全线采用双向六车道一级公路建设标准，桥梁宽33米，设计行车速度100公里/小时，合龙段长2m，高3.5m，边跨现浇段采用钢管支架现浇法，合龙段采用挂篮前移进行现浇施工。

大风江大桥合龙段施工过程中需进行多次体系转换，施工工艺复杂。针对合龙段的施工要点，项目指挥部科学统筹，组织参建各方强化施工全过程管控，并加强与当地气象部门的联系，以此确定准确的合龙温度以及合龙时间。同时，通过采用劲性骨架对两侧梁段进行锁定、设置水箱压重等措施，一次性完成整个合龙段浇筑作业，把浇筑时间严格控制在4小时以内，保证混凝土的施工质量。

截至7月3日，大风江大桥本年度累计完成投资1.65亿元，占年度投资任务46.16%；自开工累计完成投资8.58亿元，占概算总投资81.64%。项目桩基、承台、墩柱、盖梁、T梁预制等已全部完成。

作为北钦防一体化的重大基础设施支撑项目，大风江大桥建成后，将打通广西滨海公路的“卡点”，大大缩减钦州与北海的时空距离，对促进北部湾经济区的发展，进一步加快西部陆海新通道建设具有重要意义。

接下来，大风江大桥项目将在严格把控安全与质量的前提下，稳扎稳打全力推进各项施工任务，确保如期顺利完成年底的通车任务。