互联互通，是一个时代命题。

    钦州，是一个港口城市，是中国联结东盟的“桥头堡”。互联互通将钦州再次推到开放*前沿。

    机遇总是垂青有准备的人。

    互联互通是释放东盟自身和中国—东盟合作巨大能量的重大战略，是构建中国—东盟港口城市合作网络，是促进海上互联互通的重要举措，钦州与东盟各国港口城市共同推进互联互通合作堪称顺势而为，水到渠成。

    广西和东盟**共拥一片海。早在两千多年前的汉代，广西沿海就是中国通向东盟**海上丝绸之路的始发港，这段历史成为广西与东盟**开拓海上合作的生动写照。

    为贯彻落实中国和东盟*****关于“构筑海上互联互通网络”、“开拓海上务实合作”、“建立中国—东盟海洋伙伴关系”等倡议，2012年以来，在中国外交部、交通部、商务部、发改委等**部委以及自治区政府的共同努力下，以钦州为基地建设中国—东盟港口城市合作网络项目建设稳步推进。

    2014年9月，中国—东盟港口城市合作网络论坛在南宁成功举办，通过了中国-东盟港口城市合作网络论坛宣言，正式成立中国-东盟港口城市合作网络。中国和东盟**港口城市市长和有关代表达成共识：共同致力于双方在相互通航、港口建设、临港产业、国际贸易、文化旅游等方面的交流与合作。

    翻开钦州的册页，互联互通的印迹坚实而有力。

    2013年，市委、市政府充分发挥港口这一核心资源优势，坚定不移推进港城互动，切实增强港口和城市辐射带动作用，坚持以港口为龙头、城市为依托，推动港城联动发展，全市城镇化率达到44%。这一年，新开通钦州港至宁波、珠海和台湾高雄等直航航线，港口吞吐量突破6000万吨。

    2014年，建成大榄坪南作业区北1－3#泊位等项目，港口吞吐能力突破1亿吨。这一年，加密至香港的集装箱定期航班，新开通钦州港－韩国－印尼－泰国－越南集装箱直航航线，集装箱吞吐量稳居北部湾沿海港口首位。

    2015年，市委、市政府提出要以提升亿吨大港综合能力为抓手，推进与北部湾国际港务集团、新加坡港务集团等知名港航企业的战略合作，加快大榄坪片区50平方公里连片大开发。这一年，将在稳定至台湾高雄、韩印泰越等集装箱航线的基础上，争取加密至香港集装箱航线班轮，培育开通至马来西亚、日本等主要沿海港口等航线班轮，推进贵阳等腹地城市合作建立“无水港”。

    乘势而上，应势而动，进一步拓展互联互通的内涵与外延。在推进互联通的征程上，钦州奋力写下浓墨重彩的篇章。

    *近，中国驻东盟大使杨秀萍在一次重要会议上表示，互联互通不仅可以缩短国与国的距离，更有助于拉近心与心的距离。目前，在推动中国—东盟港口城市合作网络建设的进程中，中方已经推出并正在加紧落实三个项目，包括开通钦州港至马来西亚关丹港的集装箱班轮航线、建立中国—东盟港口物流信息中心和建设中国—东盟港口城市合作网络机制。“以港兴市、港城共荣。”钦州，因互联互通而变得更富魅力。

    据权威消息报道，2015年春节前将开通广西北部湾—东盟海上丝路邮轮航线，将从钦州、北海始发，沿着古老的海上丝绸之路航线一路南下，探秘越南岘港、芽庄，马来西亚关丹、云顶、热浪岛等东南亚古镇和**旅游胜地，让中国和东盟游客领略“21世纪海上丝绸之路”的无限风情，也为中国—马来西亚“两国双园”合作搭建海上直通桥梁。

    共享共建，共建共赢。站在开放开发的新起点上，钦州因互联互通而变得与众不同。